パイロンパーク鈴鹿で行われたミニカーナ大会に参加して来ました。今回はすがぬー masa2 3人の相乗りで向かいました。運転はずっと若い者にお任せ!! 楽しちゃいました(笑)コース慣れしてない私たちは土曜日からPPS入りして走り込みましたよ。。そして規定コースの認定にチャレンジ!!見事マスターを取得する事が出来ました(^^♪
いよいよ翌日はミニカーナ大会!午前中は通常のジムカーナと同じく2本アタ…
7月位からセットアップを始めて、実践を経験しながら少しずつ仕上げて行ってる状況なので、実際に本番を走ると自分の手足と言うにはかなりかけ離れている状況でした。 ある意味他人のバイクに乗ってタイムアタックしているのと同じ状況でした。それも含めて軽量化等もしないままでの成績としては十分であろうと個人的には判断してます。「まあそれでも悔しいのですが」
ここからは1ランク上のマシンを目指してセットアップ…
日曜日はダンロップ杯の最終戦に参加して来ました。JAPANで初めて使ったタイ生産のQ5を上手く使ってあげられたらという思いで、思い切ってセットアップを変更して参戦してみました。バネレートは変えずにフロントの突き出しを+2mmの突き出しからノーマル指定の突き出しに戻して、ぶっつけ本番で走ってみました。そして1ヒート目では温間 フロント1.6㎏ リヤ1.8㎏で走行。ウォーミングアップではとても乗り…
Z650の今の状況を確認するために、前後輪の重量配分と走行重量を計測しました。ちょっとした車両の支え方で変化してしまうのですが前重量96.75㎏ 後ろ重量86.15㎏総重量182.9㎏「もう一度測った重量がF88.35㎏ R97.875㎏ 総重量186.2㎏」カタログデータが走行重量で189㎏なのでガソリンが5L前後として10㎏位引いて179㎏バンパーの重量が4㎏として183㎏その他の軽量…
テストしているCSTのCM-S5についてですが各地で販売を始めないのですか?と言う問い合わせがあります。そこで、このブログにて初回の受注を始めようと思います。
輸入元では今の段階では在庫を抱える予定は無いと言う事ですので、このブログにおいて注文本数を確定後発注をかけたいと思います。
サイズ展開と値段についてです。
「全て送料 税別となります」110-70R17=11800円140/70R1…
今週末は鈴鹿のPPS「パイロンパーク鈴鹿」で行われるミニカーナ大会に参加して来ます。12インチ又は125cc 以下の車両のみで行われるジムカーナイベントでミニバイク乗りの頂上決戦とでも言える大会です。駐車場の関係もあり、約20名の限定的な参加人数ですが12インチのトップライダーが集まっていてなかなか面白くなりそうです。胸を借りるつもりで挑戦してきます。
以前の自分なら参加できないイベントで…
全国のジムカーナライダーが集まるJAPANに参戦してきました。前日のJAGE練から参加して、色々な方達とトレインして楽しみました。Z650のスラロームポテンシャルはかなりある事は分かったので、小さなターンのレベルを上げて今後も頑張りたいと思います。
さてJAPANの大会の方ですが、今回は迷った挙句にタイ産のQ5を使って走ってみました。1ヒート目で得られたデータから2ヒート目にチャレンジする!そ…
昨日はダンロップJAPANを前に新型「タイ生産」のQ5 120/70ZR17のフロントタイヤの比較テストを佐久パラダジムカーナ練習場にてテストしてきました。比較タイヤはディアブロV3の5部山 エア圧「温間時」F2.0 R1.8Q5アメリカ生産の新品同様品 最初の熱入れから1ヶ月 エア圧「温間時」F1.6 R1.8
パラダの規定コースの①と②でテストです。先ずはディアブロで走行です。ディアブロ…
佐久パラダで久々にトライカーナをして来ました。その映像が手に入ったのでご覧ください。トライカーナはブレーキング、ターン、加速それぞれに限界を求めてトライするって事で車両のバランスも見易いしとても良い参考になりました。PARADA KING
まだまだ遅い28秒フラットですが、車両のバランスは良い方向に仕上がってきている事だけは分かる映像になってます。この翌日、車高調を少し下げる事で更に車体のバラ…
今回は国産化されたQ5のフロント120/70ZR17のアメリカ生産品とタイ生産品のホイールにはめ込むまでの比較をしてみました。うっかり重量の比較をし忘れてしまいましたが、色々な物が見えてきたような気がします。ホイールはノーマルの3.5インチホイールです。
先ずはタイ生産の新品をホールに組みました。当社はタイヤチェンジジャーを使ってますので、手組みの感触とは違うかもしれませんのでご了承ください片…
ダンロップ杯第4戦までの検証を済ませて、アップデートを済ませたZ650ですが、週末の2日間を利用して確認と更にセットアップをして来ました。今回のアップデートはファイナルの変更14-47→14-48ハンドル切れ角の変更ABS解除とブレーキ回りの強化となります。タイヤはQ5Aを最初に履いて大体の方向性を確認しました。土曜日のコースは基本トライカーナがメインでしたので、ハードなブレーキングからのバンク…
ダンロップ杯に出場して、動画や実際の走行フィーリングから、Z650をアップデートする事にしました。今回の変更点は以前から計画していたブレーキのABSの処理、それと同時にフロントのブレーキ回りを強化しました。ブレンボのキャリパとマスターを装備です。そしてアクスルの位置の適正化と走行中の開け始めからの加速のフィーリングから、ファイナルを更に1丁ショート14-48丁でテストに入ります。。そしてハンドル…
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