関東の公式戦は全て終了しましたが、まだまだ私のバイクイベント「ジムカーナ」は終わってません。ここからは11月22日 PPS杯 11月23日 愛媛ダンロップ杯12月7日 事務茶屋杯12月28日 沖縄アウトバン杯
まだまだ4戦も残してますよ～
PPS杯愛媛大会には何時も大阪南港からのオレンジフェリーを使うのですが，出港が20時って事で関東からの移動日に途中何かないかな？って探していたらPP…
JAGE杯最終戦が終了しました。
これで関東の2025年度の公式戦は全て終了した事になります。今シーズンも色々なドラマがあった公式戦ですが、最後に江間選手がA級昇格を決めた事が最高の結果だと思ってます。彼は義手と言うハンデを乗り越えての昇格と言う事で全てのライダーに勇気を与えてくれたのではないでしょうか？私も彼には大きな影響を受けてます。本当におめでとうございます。来シーズンからは同じクラスで…
本格的に仕上げるんだって決めて頑張っているZ650ですが仕上げる！って決めた時の目標がA級表彰台に登る！でした。自分の中でこれ以上の改造はやっちゃダメ！っていう所を決めていたので、表彰台はかなり高い目標だな～ってその頃は思ってました。
実際に今現在ノーマルから交換している所は①前後サスペンション「リヤはナイトロン フロントはオーリンズのインナーカートリッジ」②ハンドルとステップ 「ハンドルは…
国産のQ5 フロントは120/70ZR17「タイ産」 リヤは160/60ZR17「日本産」のタイヤでの走行動画が出来ましたので、紹介します。特に日本産のタイヤの為にサスセットの変更はしてません。前後共新品下し4回目の練習会です。
Z650 国産Q5 全後120/160 テスト 作田
完全な比較テストは出来てませんが、アメリカ産のネチっとしたグリップ感と比較すると、ほんの少しだけ感覚的には…
ダンロップ杯最終戦に参加して来ました。前日のダンロップ杯に続いて最終戦も１日中ウエット路面の中での開催となりました。雨と言う事でとても滑る本コース側は使わず、駐車場側での開催となりましたが、駐車場側は最近白線を塗り直したと言う事でこれまた滑る白線でどうなる事かと思いましたが、JAGEの素晴らしいコース配置のお陰で雨の中でも楽しく走る事が出来ました。ありがとうございます。
今年の目標はA級表彰台…
今回はBMW のM1000R用SSBを製作しました。 S1000Rにも取り付け可能だと思います。出来る限りカウルの加工を最小限に収めながらしっかりと防御出来てカッコイイバンパーを目指しましたが十分に満足出来るレベルで収まったのではないかと思います。
またマフラーガードとリヤスライダーも同時に制作しました。オプションのSSBスライダーαと艶消し黒塗装を施してます。如何でしょうか？
Z650もかなり仕上がって来たので、国産Q5のテストをしてみました。比較するのはディアブロV3です。実際にV4と比較してみてもタイム差は無くて同等のタイムが出ているタイヤです。
さて午前中はディアブロV3で体力のある内に6本程アタックしてベストタイムを出しました。ベストは1分34秒７でした。グリップは十分！ 切れ込み感もV4に比べて少なくてジムカーナ的には攻め易いな～という感想でした。流石…
10月12日に行われたダンロップ杯JAPAN大会に参加してきました。
全国から代表するライダーの集まるこの大会、今年は217台のエントリーの中開催されました。前日の土曜日は雨が降ってしまいましたが、大会当日は晴れないまでも1日 ドライの中の開催でした。
ずっと言ってきた通り、今回の目標もA級表彰台に上る事！です、それに向かって微調整を繰り返しながらマシンセットアップを煮詰めてきました。練習会…
今回は今年2回目の東北モトジムカーナ大会に参戦してきました。猛暑の続いて来た関東から、福島のエビスサーキットに来ましたが、最高気温22度最低気温16度って言うとても過ごし易いって言うよりちょっと寒くない？って言う位の気温の中の上大会になりました。タイヤ温度の管理もしっかりやらないとダメになって来る温度ですね。
Z650のセットアップも徐々に進んできて、自分の意思に忠実に走ってくれるようになって…
自分がジムカーナを始めたきっかけは、40年前に公道で転んで、「まだまだ技術が足らない！」って思って参加したHMSのスクールでした。そこからジムカーナの世界に足を踏み入れた訳ですが。その頃一緒にHMSを楽しんだ仲間からお誘いされて、明日は同窓会！って形でHMS桶川のスクールに参加する事になりました。SSBの仕事でHMSとのお付き合いはかなりあるのですが、スクール参加は37年ぶり位かな？原点回帰って…
2025年シーズンもいよいよ後半戦になりますね。今年からジムカーナポテンシャルをもう少し上げようと取り組んで来たZ650ですが足回りの煮詰め、ポジションの適正化、エンジンのセットアップ等々頑張って来ました。Z650でジムカーナをするにあたり、一番ネックになるのが、エンジン特性になります。走れない訳ではないけれど、極低速でフルバンク、フルロック状態ではエンジンの特性が邪魔をします。どうにか上手くセ…
Z650のセットアップを始めて最初にシートを加工した時点で、バックステップが必要だ！って事で最初に注文していたバックステップがようやく納品されました。今回も選択したのはBEET工業のハイパーバンクバックステップです。シートを加工して下げると、相対的にステップが前気味になってしまいフロント荷重を掛け難い姿勢になってしまうんです。バックステップが入る前に様々なセットアップをテストしてきたのですが、そ…
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2025年度 後半戦 Z650も仕上がって来ました。 by ヒラリン (09/16)
ZRX1200Rセットアップ少し変更 by しゃんばり こと中村です (04/10)
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