ぶん田のイニシャルB

私の車両で書き換えしたECUでノーマルマフラーと社外マフラーでのCO濃度の検査を実施しました 結果としてはノーマルマフラーでも社外マフラーでもCOテストは問題なくクリアできています。 ただし、エアクリーナーやエンジンオイル等々でも値は変化しますので状況によっては 車検に合格できない場合もあるかもしれません。

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今回はスズキ　イナズマ400用のSSBを制作しました。 全体的には作りやすい車両でしたが、所々工夫を凝らして強度を上げてみました。 また車検上の全幅740㎜に対してバンパー幅を690㎜で制作しています。 転倒テストも無事にクリアしました。 如何でしょうか？

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2016年6月12日　沖縄ジムカーナ大会に参加してきました。 今回も沖縄のカワサキショップのアウトバンさんに車両を用意してもらっての参加です。 この車両　全くの新車で走行0㎞(^_^;)　　サスペンションとバンパーはこちらで用意させて頂きました。 タイヤはディアブロV2、　その他はほぼノーマルのままになります。 まずはマシンに慣れないといけないし、タイヤの皮むきやマシ…

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お陰様で54歳になろうとしている今でもトップ争いを続ける事が出来ています。 これも周りで支えてくださる、家族のおかげ、友人のおかげ、全ての関係者のおかげだと思っています。 本当にありがとうございます。 そんな自分の走りは 長い時間をかけて築き上げてきた自分のライディングですが、逆に言うと 長い時間をかけて悪い癖も作ってきてしまったと、この数年間思い続けてきました。 そこで自分…

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今回はホンダVFR750F用のSSBを制作しました。 この車両は1986年発売開始と言う事でとてもシンプルなので作りやすかったです。 　 構造的にも十分な強度が得られましたし、軽量で保護性も十分な物が出来上がりました。 転倒テストも無事にクリアしました。 如何でしょうか？

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