ぶん田のイニシャルB

今回はホンダ　VFR400K用のSSBを制作しました。 古めの車両であるため、余計なパーツは付いていないので 余裕をもって取り付ける事が出来ました。 実はかなり前に制作はしていたのですが、その際治具を作らずに制作してしまったため 今回は改めて作り直しをしました。 画像はその際の転倒テストです。 如何でしょうか？

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GSXS1000でジムカーナするにあたり、マフラーをガードするにはどうすれば良いのか？ 転倒テストもしながら考えました。 軽量でありながら効率よくマフラー本体を守る。 結論としてはこんな形となりました。 取り外し可能なマフラーエンドにアルミの板を溶接して隙間を確保してマフラー本体を守ると言う形です。 これからエンドを数個用意して加工をしたいと思います。

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メーカーがせっかくジムカーナにも適しているだろうマシンを作ってくれたのに 実績がないからどうしても購入には躊躇してしまう。 そんなマシンのGSXS1000！ でもきっとこのマシンは良さそうだな～なんて思っている人は多いんじゃないかと思います。 そこで俺の経験と知識でGSXS1000　作田仕様のジムカーナマシンを作ろうと思いました。 出来る限り少ない範囲の改良でポテンシャ…

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今回はヤマハ　YZF-R6の2005年モデル用のSSBを制作しました。 この車両は左右でエンジンハンガーの位置が少し違っている為に左右で構造を変えての制作となりました。 制作の中で過去の経験と新しい発想で自分でも満足できるSSBとなりました。 転倒テストも非常に優秀で車体をよく守ってくれそうです。 またリヤスライダーの作成と、ワンオフですがマフラーガードも制作いたしま…

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