GSXRも少しずつ改良を加えてきて、一つの完成形になったのですが
もう一つ上の走りを目指して。今回2つの基本的なところを変えてきました！
ポジションの変更と、ファイナルをフロント1丁ショート化です。
エンジンの改良で数段コントロール性が上がった事！
そしてポジションの見直しでリヤのトラクションが増しマシン全体のコントロール性も
上がり一気に扱い易くなった事で今まで不満だった極低速の加速能力を
上げるべくファイナルも見直しました。
近所で走る限り、どうにかコントロール出来そうな加速性能なので
このままMJ杯の１ヒートは走りうと思います。
何時でも何処でもフロントが持ち上がりそうな
パワーはかなり刺激的ですよ～。
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東 春平
ぶん田
GSXRに乗り始めて2番目にショートになってます！ とは言っても10丁ショートなんですが・・