ホイール、５インチから５．５インチへ

またまたCBR600Fの話題～

CBR600F2(俺のはF3)　は初期モデルがリヤホイールが４．５インチ
中期モデルから５インチになったんです。

で、自分の車両も５インチが付いています。

５インチには１７０のタイヤがベストでタイヤを使いきれるのですが
今履いているのはダンロップ　アンビートン０１
リヤタイヤは１８０しか無いんです。
５インチに１８０を入れると、タイヤが丸くなって端まで使えない。
データ上で言うと幅で５mm、端の外径で２mm小さくなってしまいます。

当然接地面積は小さくなって、バンク中の姿勢は後ろ下がりの状態になってしまいます。
６００のバックトルクや加速能力を考えると少しでもリヤのグリップ力は確保したいところ
そこで今回はCBR600F　　５．５インチ化計画を発動させました（＾－＾）

調べた結果、同じCBR600FのPC35のホイール[最初のアルミフレームの車両ね」がハブは同じ
カラーも一緒。違うのはホイール側のハブのサイズと言う事が判明！
これを利用してどうにか取り付け加工をしました！

で完成がこちら～

これでリヤタイヤを使い切れる！
そして先週変えたフロント周りのセッティングと共に1ランクペースが上がると思います！

来シーズンまでにもう1ランクアップ！　楽しみだぜ～

Comments

[ぱんだライダー]

ぶん田さん始めまして。CBR600F3を乗っている者です。
私も５．５インチを履かせたいと思って検索したら、こちらがヒットしました。かなり前の事と思いますが何処を加工したか御伝授頂けないでしょうか。
よろしくお願い致します。

[ぶん田]

パンダライダーさん＜
スイングアームを加工して広げました！
後はそれに合わせてハブを加工してスプロケットの位置を追い込んで作りました。

[ぱんだライダー]

ぶん田さん、やっぱりスイングアームを広げるしかないですよね。後はチェーンラインですね。有難う御座いましたm(__)m