年初めのJAGE杯でテスト、そこで得られたデータから再度セッティングを煮詰めて来ました。
前後のバランス、攻め切った時の車体の動きも数段良くなって来ました。
そして更なるポテンシャルを上げる為に、ZRXの最大の懸念である
大きく張り出したマフラーにより、ラインが１本も２本も外を走らなければならない状況を
打開する為にマフラーを変更しました。
原田消音器のマフラーで思いっ切り寄せたエキゾーストで太いエキゾーストでもバンク角も犠牲にせず
ショート管のサイレンサーにより、１本２本内側のラインを使える様になりました。
こんな形のマフラーなので、転倒時のリスクも大きいのでマフラーガードもしっかりと装着！
既に転倒テストも済ませております😰
音量は幾分大きいので、対策もしました。
これでもう一歩、攻められるマシンになりました。
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