試乗記を読むとエンジンが良くなった！そういう評価を見る事がしばしばあって
とっても気になっていました。
先日、友人の新型NC750Xを試乗できる機会がありました。
そしたら明らかにエンジンに力強さがあって良いのです。
規制の緩和でマフラーの抜けを良く出来たからだと言う記事もあったのですが
俺のも忠男のマフラーを入れてあり抜けは良いのです。
でも明らかに新型のエンジンは気持ち良い。
そこで、エンジンパーツの洗い出しをしました。
すると電装系も含めて全て変わってないじゃないですか。。。
となると、マフラーの抜けが良くなった分のECUの変更じゃないかと言う事で
新型のECUを貸してもらい、旧型との違いを調べてみました。
なんと、燃調は薄く 点火タイミングが早くなってます。
考察すると抜けが良くなった分、流速が上がって負圧センサーが働いて
濃い目に出てしまう分を薄くしているんだろう、それに合わせて点火タイミングを
早めにしてレスポンスを上げた！
これはやってみるしかない！と言う事で
新型NCのマップを抽出、旧型のマップを書き換えしました。
早速 試乗してみると ビックリ！！！！
通常よく使う2000～4000rpmの間がとっても力強くなりました。
時間がなかったのでその上の回転域はテストしてないけど
この回転域の力強さが増したのは最高です。
そして燃調を薄くしたと言う事は燃費の向上も考えられる訳で。
週末からの東北ツーリングがますます楽しみになってきました。
もしNC750に乗っていてマフラーを変えたと言う方がいましたら、ECUの書き換えは
とっても良いと思います。
当方でECUの書き換えは行えますので、やってみたいと言う方はご相談ください。
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