華奢な車体とエンジンハンガーボルトが左右で位置が違う事。
ラジエターホースが邪魔したり全体の高さを出す為にどうすれば良いのか?等々悩みましたが
強度的にも十分ですし、見た目も車両に馴染む良い感じのバンパーが出来上がったと思います。




そして転倒テストでセンタースタンドが低い所で当り車体が傾き易い事が分かったので
リヤスライダを装着したらうまく機能してくれました。

如何でしょうか?
東京は青梅と言う峠に囲まれた所に生まれて45年!バイク歴は既に30年!その間ず~っと峠を走り回ってきた
バイク人生! そして27歳から始めたジムカーナでは4度のチャンピオンになりました!
そんな長い間に積み重ねた経験と知識で作っていくブログです。
峠を楽しく安全に走りたい!それが目標です。
また長いジムカーナ経験を生かした、バンパー制作の仕事を始めました!
自分の車両にバンパーを取り付けたい方お気軽にご連絡くださいsakuchan@mwd.biglobe.ne.jp
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この記事へのコメント
SUZUKI
ぶん田
勉強不足でGSXS125とGSXR125の内容の違いが分かりません。
今現在GSXR125に取り付けは当社では行ってませんので分かりませんが
フレームやエンジンが同じであれば取り付けは可能かもしれません。
今現在の回答はこの程度になってしまいます。 申し訳ありません。
大きな木
このGSX-S125用のSSBは、販売していただけるのでしょうか。
溶接などなしで、ボルトにて、自分で取付ができる仕様でしょうか。
遠方の場合、販売、送付していただけるのでしょうか。
ぶん田
はい、溶接等の必要はありません。サイドカウルの加工は必要になりますが。
ご自分で装着は可能だと思います。