2024年 ダンロップ杯第4戦

快晴のとても暑い中開催されたダンロップ杯第4戦に参戦してきました。

今回の参加車両はZ650です。

仕様としてはブログで公表した通りの状態です。

ちょっと違ったのは、Q5と言うタイヤが国産化されたことで販売が安定したので、練習会等でテストしていれば

Q5Aをわざわざ本番で使わなくても良いかな？って事でH1からQ5で走って来ました。

ただし、Z650でQ5を入れたのはこのタイヤが初だったので、少々なれる必要はあったみたいです。

まだまだギリギリの走りのフィーリングを掴めてない分攻め切るのが難しい感じでしたが、初戦としては満足しても良いのかな？

総合18位が良いのか？悪いのか？は別として、ノーマルに近い車両で、どこまで戦えるか？と言う挑戦の初戦としては満足はしてます。　

自分が乗るにはもう少しタイヤが滑る位の加速が欲しいとか。。回転が遅い！っていう問題点も分かって来たので

次回はリヤのファイナルを1丁ショートにして14-48でテストに入ろうと思います。

アクスルを4㎜位前に出る計算ですが、乗車位置とアクスルとの位置関係、そしてフロントへのエネルギーの加わりかたを見ると

リヤアクスルが4㎜でて加速が良くなればサスのセットアップとの関係でジムカーナポテンシャルは上がるんじゃないか？

と思ってます。実際に走行時のスイングアーム角度を見ると、十分確保出来ている事、リンク比がフラットなZ650だから

下げても問題は無いだろうと判断できます。

問題はバンク角ですが、今の状態でノーマルステップでもステップは擦ってないので、十分走れるのではないかな？って思ってます。

さて次回はダンロップJAPANですが、それまでにセットアップが煮詰められるのか？という所ですが

今年はセットアップに集中して来シーズン今のトップのマシンにどれだけ近付けるか？頑張ってみようと思います。