大会ポテンシャル

KX112に乗り始めて約1年が経ちます。 購入は2023年4月15日!! 最初は大会に出るつもりは全くなく購入した車両でしたが、今は思いっきり楽しんで走ってます。この車両を製作するにあたり、最初に方向性を決めました。ホイールベースは長め、ファイナルは超ショートで2速以上を使ってシフトをして走る。出来る限りノーマル+αその目標で作って来ました。走りはミニの走りと言うよりモタードに乗るイメージでし…

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KX112SM セットアップ変更

中古で購入したKX112、そこから出来る限り調整範囲内でのセットアップで車両作りをして来ました。リンクプレート、ファイナル、チャンバー、ブレーキマスターの交換が主な交換部品サスセットは突き出し変更にプリロードの調整、ダンピングの調整、それだけでセットアップしてきました。 突き出しはハンドルに当たってしまう所まで出して、それに合わせてリヤプリロードを調整。。後はライダーが頑張る。。それで十分かな…

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2024年度 ダンロップ杯第1戦

3月17日 2024年度のダンロップ杯の第1戦が開催されました。 色々と迷うところもありましたが、今シーズンはKX112で参加する事にしました。タイヤはちょっと評判の悪いTT93GPPRO 普段はCST CM-SRRを履いているのでTT93GPPROを履くのはJAGE関係のダンロップ縛りのある大会だけ。。KX112のセットアップはCM-SRRに合わせてあるのですが、93GPはわりとそのセッティ…

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MICROLON TOP ENDとNITRONリヤサスのテスト

エンジンオイル添加剤で有名なマイクロロン。効果に関して色々と言われた事もありましたが、最近ではこの手の添加剤の効果は認識されつつあると思います。 そこで今回は燃料に入れてエンジンのシリンダーをコーティングするマイクロロンのTopendをテストする事となりました。非力なマシンの方が分かり易いかな?と言う事でCB125Rに入れる事にしました。燃料に2~5%入れて使うと言う事で、10L入るCB125…

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MOTUL 300V 量り売り

エンジンオイルの世界では誰も知らない人が居ない位の有名なオイルMOTULその中でも有名な300V Factory Line Road Racing私はニンジャ400に乗っている頃から常用してます。信頼しているエンジンチューナーさんの鈴鹿ポーティングの伊野さんが300V以外のオイルで走った場合は保証できません。と言われてからの300Vとなります。 エンジンオイルの善し悪しはエンジンを開けてみて初…

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ZRX1200R+Q5A VS KX112SM+CST CM-SRR

先日練習会で 同じコースをZRX1200R+ダンロップQ5AとKX112SM+CM-SRRで走って来ました。 こちらはZRX1200R、、午前中のまだ気温が上がる前の走行ですが、タイヤウォーマーは使わずウォーミングアップしての走行です。ハイグリップタイヤ「Q5やディアブロ」などに比べれば繊細なコントロールが要求されますが、しっかりと荷重を乗せてタイヤに優しいコントロールを心掛けながら前に前に進…

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ZRX1200R+Q5A テスト3日目

昨日は富士スピードウェイカートコースでのテストでした。トミンモーターランドとの路面の違いに関して、トミンよりグリップは落ちる路面だと思いますが十分なグリップ感を得られてました。 最初にタイヤウォーマーを60度でF2.3 R2.0でアタックしました。絶対的なグリップ感と言う意味ではちょっと不安になるところもあるかもしれませんが、裏切られる事はなく最後まで走り切れました。 次にタイヤウォーマー無…

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ダンロップQ5A テスト 2回目

2月17日に行われたサトカナ練にてQ5A 2回目のテストをしました。車両は前回同様ZRX1200R 今回はタイヤエアー圧 タイヤ温度 冷間時からのスタートのエアー圧、サスセットでの違いそして総合のポテンシャルを探りました。 ZRXの場合、走行状態でF2.3kgf/cm2 R2.0kgf/cm2がベストの状態でした。「以降㎏で表記」ここから前後0.1㎏「Fなら2.2㎏~2.4㎏ Rは1.9㎏~2…

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ダンロップ Q5Aテスト  ZRX1200R 1回目

2024年ダンロップが出した新型スポーツタイヤを期待を持ってテストしてみました。期待を持ってと言うのはダンロップのツーリングタイヤロードスマート4の出来が素晴らしく 魔法のタイヤと私は言ってました。 全ての性能が高次元の出来で仲間内もα14はもう必要ないよね! なんて言うほどのタイヤでした。 実際にディアブロVSロードスマート4でテストしてもディアブロの3~4%落ちのタイムが出てしまいます。 …

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ダンロップQ5Aとこれからのジムカーナ

新しく発売されたダンロップQ5Aですが、当社にも3セット届きました。ダンロップ縛りのある大会に関して、今現在Q5が手に入らない状況でどのタイヤを選択するのか?α13SPは温度依存性が高く自走者には難しいタイヤ。α14は時代遅れで同じ性能をもっと低温下でも発揮するロードスマート4で十分。だけどもう少しスポーツ性の高いタイヤが使いたい。そんなライダーにとってQ5Aは救世主なのか? それともロードスマ…

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2024年 ナップス杯沖縄予選

2月4日に開催されたナップス杯 沖縄予選の応援に行って来ました。 今回の予選、私が何時もお世話になっているアウトバンが代行して行う事になったと言う事を知って応援に行く事に決めました。沖縄勢にとっては初めてのツインコース。ツインコースの難しさはいろいろな経験しているのでこんな私でも役に立てるのではないか?と思った訳です。 土曜日の昼過ぎにアウトバンに入りました。 今回のイベントを全国の皆が応…

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ライディングの変化

昨年から新しくKX112SMでジムカーナにチャレンジしていますが。軽量コンパクトでサスストロークがあって非力な車両をちゃんと走らせるには、ビックバイクとは違った難しさがあります。車両に対してライダーの比重が大きく、更にポジションも高く、サスストロークも大きいこの車両。ライダーのタイミングのズレ。。乗車位置。。アクセルコントロールの影響がマシンに大きく出てしまうというところがあります。更にペースが…

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